Сварка металла трением в г. Москва
Нужен Сварка металла трением в Москва? На этой странице собраны проверенные подрядчики с реальными мощностями, лицензиями, сертификатами и проверенными отзывами.
ООО ПГ «ЭТАЛОН»
Сварка металла трением в Москве: краткий обзор рынка — ориентир по цене, типовые возможности и ключевые требования к ТЗ. Все цифры — ориентировочно, итог зависит от пары материалов, геометрии узла, требований к контролю и объёма партии.
Ориентиры по цене
Значение влияет материал, тип процесса (вращательная/FSW), точность и объём.
| Позиция | Параметр/размер | Ориентир, ₽ |
|---|---|---|
| Стык вращательной сваркой | пруток/труба Ø 10–50 мм | от ~700–1 800 за стык |
| FSW по алюминию | погонный рез шва | от ~1 200–2 500 / м |
| Наладка и оснастка | зажимы, режимы, инструмент | от ~5 000–20 000 |
| Разнородные/трудные сплавы | нерж., медные, титановые пары | наценка ~20–40% |
| Минимальный заказ | смета цеха | от ~30 000–80 000 |
Возможности подрядчиков
- Вращательная и FSW: стык прутков/труб, швы на плитах и профилях, пилот и серия.
- Материалы: углеродистые/нерж. стали, алюминиевые и медные сплавы, титан — по согласованию.
- Малая ЗТВ, высокая повторяемость, контроль соосности, длины наплыва и глубины провара.
- Послесварочные операции: обрезка наплыва, торцовка, механическая дообработка, НК.
Что указать в ТЗ
- Пара материалов/марок и их состояние (термообработка, покрытие).
- Геометрия узла: Ø/толщина, припуски, допуски на соосность/биение.
- Требования к прочности/герметичности и виду НК (ВИК, УЗК, капиллярный).
- Файлы: чертёж/3D (STEP/IGES/DXF), схема зажимов и зоны обрезки наплыва.
- Объём партии, сроки, необходимость последующей мехобработки/маркировки.
FAQ
Можно ли сваривать разнородные металлы (например, сталь с алюминием)?
Часть сочетаний реализуема на трении (в т.ч. с прослойками), но требуются пробные стыки и подбор режимов, подтверждайте технологичность заранее.
Как считается стоимость — «за стык» или «за метр»?
Для вращательной сварки чаще считают «за стык» плюс наладка, FSW по листам — по погонному метру с учётом класса качества.
Нужна ли последующая мехобработка после трения?
Как правило, требуется удаление наплыва и торцовка кромок, необходимость указывают в ТЗ вместе с допусками.